Dipetik daripada Paultan.org pada 17 Februari 2025, model Proton eMas 7 akhirnya menemui pasaran Malaysia selepas tiga tahun dinanti. Sebagai kereta elektrik pertama Proton dan Malaysia, pelancarannya menandakan langkah besar negara dalam era automotif tenaga baharu.
Namun, di sebalik kemegahan status “EV nasional pertama”, ulasan mendalam oleh Jonathan Lee dan Hafriz Shah dari Paultan mendedahkan bahawa walaupun model ini menawarkan banyak kelebihan, masih terdapat ruang besar untuk penambahbaikan.
Spesifikasi dan Varian
Proton eMas 7 hadir dalam dua varian utama:
- Prime: RM109,800 (bateri 49.52 kWh, jarak 345 km WLTP)
- Premium: RM123,800 (bateri 60.22 kWh, jarak 410 km WLTP)
Untuk 6,000 pembeli terawal, harga promosi diturunkan masing-masing kepada RM105,800 dan RM119,800.
Kedua-duanya menggunakan motor hadapan 218 PS (160 kW) dengan daya kilas 320 Nm, serta bateri LFP Aegis Short Blade dari Geely.
Pengecasan pantas DC 100 kW (80 kW untuk Prime) mengambil masa sekitar 20 minit dari 30% ke 80%, manakala pengecasan penuh menggunakan AC 11 kW mengambil masa 4.9 hingga 6.1 jam.
Ciri Teknologi & Keselamatan
Proton eMas 7 menampilkan sistem digital penuh, termasuk:
- Paparan meter digital 10.2 inci
- Skrin infotainmen 15.4 inci (Flyme Auto OS)
- Sistem audio 16 pembesar suara (Premium)
- Ciri bantuan pemandu Tahap 2 (Level 2 ADAS)
Ini menjadikannya model Proton pertama dengan sistem keselamatan dan pemanduan separa automatik setaraf model antarabangsa seperti BYD Atto 3.
Pengendalian dan Pemanduan
Menurut ulasan Hafriz Shah, Proton berjaya menambah baik suspensi dan stereng berbanding model asal Geely Galaxy E5.
Walaupun masih terasa sedikit lembut di jalan selekoh, eMas 7 lebih selesa dan stabil untuk jalan raya Malaysia.
Namun, antara kelemahan yang disebut ialah kualiti bahan dalaman sederhana, dan sistem Flyme Auto yang kadangkala agak perlahan dari segi respons.
Saingan dan Nilai
eMas 7 bersaing dalam segmen SUV elektrik mampu milik menentang:
- BYD Atto 3
- Ora Good Cat GT
- Neta V-II
Dengan harga bawah RM125,000 dan jarak perjalanan sehingga 410 km, Proton eMas 7 memberikan nilai yang kukuh, namun rangkaian pengecasan awam serta sistem sokongan selepas jualan kekal menjadi cabaran utama.
Perspektif Anak Sabah
Bagi Sabah, kehadiran Proton eMas 7 membuka peluang baharu dalam agenda tenaga hijau dan mobiliti lestari.
Namun, cabaran utama ialah kekurangan infrastruktur pengecasan EV di luar bandar seperti di Ranau, Kudat dan Pitas.
Langkah kolaborasi antara kerajaan negeri dan sektor swasta amat penting bagi memastikan revolusi EV turut sampai ke Borneo, bukan hanya di Lembah Klang.
